Lo unico malo que yo les veo es que esos motores llevan correa de distribucion como muchos coches y tienen el inconveniente de que es un mantenimiento mas a mayores y si parten la averia que te prepara en el motor es pistonuda ya que dobla valvulas y por consiguiente habrir el motor en cuanto a fiabilidad no lo veo claro del todo por esperiencia,tengo ahora una triump y esa si que va de cine 28000 km y tan solo mantenimientos mientras que con la Ducati que tuve ya habia pasado por el taller a alguna averia.

Yo estoy encantado con ella ,llevo 4.000km y todo alegrias.El sonido,el peso,la aceleracion,lo facil que es de llevar...un 10.

Me arrepiento de no poder salir del mundo de las motos por haber probado una y lo mismo por haberme pasado a ducati. Me da que no voy a cambiar de marca nunca más.

Hola yo tengo una ducati 796 desde julio de 2010 y de momento, 14mil Km y 0 problemas, es una maravilla.

Me acabo de comprar la 796, y la verdad es la moto mas potente en conjunto que e llevado,increible...me encanta creo que una vez que llevas ducati ,despues te parece todo un pocooo, no sé,,diferente...Ya no cambiare de marca

Bueno... ya veo que siguen los tópicos. En fin. Ducati Mototrans ya hace años que no existe! Las Ducati de hoy dia no tienen nada que envidiar en fiabilidad a ninguna otra marca europea (y por supuesto china/japonesa). Son fiables, rapidas, buenas, y guapisimas. El motor "800" és con difierencia el mejor motor de Ducati para calle, ciudad, o carreteras de montaña. Por debajo falta potencia y por encima no sabes donde usarla. La mejor moto que ha hecho es la S2R800 (a mi manera de ver) y ahora, clao esta que es la sustituta. En casa tengo 3 (si, TRES) Ducati, dos Monster (620ie y 900) y una ST4. Son del 2002, 1997 y 2001 respectivamente, y todas andan perfectamente. La que menos Km tiene pasa de 55000, y entre las 3 pasa de 200000km. Que les he hecho? cambios de aceite, niveles y filtros y kits de transmision en casa a todas. El mecanico solo le hace los cambios de correas de distribucion, ajuste de valvulas y cambio de neumaticos. El mantenimiento no me sale mas caro que con la XT600 o la Virago que tenia años atras. A ver, hoy dia no hay motos malas (o si, una hiosung, ¿quiza?) o sea que cada uno se sabe sus finanzas, y sus gustos. Para mi, en casa no entra otra moto que no sea Ducati. Y por que mi mujer no me deja, si no esta monster estaria aparcada junto a las demas.

Respuesta a #67: En la Multistrada 1200, las revisiones cada 22.000 Km. V'sss

Esta bien esta moto.Buena politica la de todos los fabricantes al unirse al mercado que pide las 700-800.Despues de la exitosa Z750 ahora Yamaha nos mete la Fazer 800 y Ducati esta, entre otras. Pues sera que a mi no me gustan los diseños y motores estas motos de los tiempos q corren aunque si la fiabilidad. Apuesto por las lineas clasicas como las primeras monster de los 90, la prohibida carburación, el ruido a motor y no a electrónica.Sera por eso que estoy transformando una olimpica Diversion en una cafe racer de los 90 ya que mi Street Bob(HD)me sale caro hacerle mas cambios y legalizarlos .En fin, es normal que para algunos os parezca bonita , prestaciones aparte, pero yo soy de la epoca de Suzuki RGV, Rd´s,NSR´S, cbr´s y me gustan las lineas clasicas, faros redondos , depositos que no te lanzan y escapes mas o menos cilindricos ,.. saludos a todos

en las viajas ducati, se decía - irónicamente - que no pierden aceite sino que van marcando territorio. yo creo que las ducati de nueva geberación no pasa esto. de hecho, el fabricante vende la idea de que ha alargado los mantenimientos en sus motores, me parece que ahora son cada 10 ó 12.000 km.. los recambios originales de las japonesas no son ninguna broma ( una maneta de freno ó embrague cuesta más de 60 € ) y las japonesas también se rompen. no sólo de caballos vive una moto, la relación potencia-par y peso, es impecable; y si a esto añadimos , cahsis, frenos y amortiguación de gran nivel, nos da una gran moto. supongo que los viajes son su punto débil, aunque ya hay fabricantes que hacen asientos especiales para mejorar el confort en viajes largos. la putada es que todo esto tiene un precio y aqui cada uno sabe lo suyo. Vsss

Respuesta a #63: te puedo decir que hasta una honda hay que hacerle eso, pero son indestructibles a mi parecer, si yo me comprao una honda (hornet) a sio por lo fiables y bien que van, sin dar ruido alguno y se le pude exprimir todo lo que uno kiera, y el mantenimiento uno mismo, yo yevo ya con la mia 5000km y nada de nada, ducati es lo que tiene, aparte de que si una moto quiere que te salga buena y no te de ruidos hay que mirarle ciertas cosas a la ducati hay que hacerselo por cojones... haber si me entienden, y nada de uno mismo porque cualkier cosa te vale un pastizal, en fin para dominguitos esta bien esta moto, para diario dejate dinero en revisiones costosas, pero muy buena moto si que es.