Ducati Diavel

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¿Qué demonios? 18/03/2011 - Primer contacto

Parece ser que a Ducati les gusta jugar con la opinión de la gente, porque conocedores de su gran capacidad como marca, vienen y desmontan los tópicos allá donde haga falta, en cualquier terreno, en distintos segmentos, y si no existe el segmento, van y lo crean ellos.

Si la Multistrada supuso un nuevo escalón en la adopción de la tecnología en el road-trail, la Ducati Diavel ha roto esquemas en el mundo de la moto, por ser un modelo que no se parece en nada a lo que hay hoy en día en el mercado, con la adopción de la deportividad y el diseño Ducati en unas líneas y en una parte ciclo que nos resulta un tanto extraña a primera vista.

Personalmente, estaba seguro de que la marca italiana no defraudaría con la Diavel, pero... ¿hasta qué punto? 


PVP:
DUCATI Diavel Black             16.995 €
DUCATI Diavel Carbon          19.995 €
DUCATI Diavel Carbon Red  20.595 €

Texto: Guillem Sanchez
Fotos: Eloy García (Ducati)


56 comentarios de nuestros usuarios
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#75   cavial  26/04/2012 | 18:29 Responder

Hola peña tengo una Dn 01 y ahora voy por la Diavel,para gustos colores.....

#73   johao_dapinto  18/08/2011 | 21:06 Responder

perro sta moto vala su precio es una hermosura si tubiera el dinero no dudaria en comprarla... salodos para todos.... (vzla)

#71   PENDERGAST  24/05/2011 | 10:54 Responder

Hola a todos, soy propietario de una Kawa ZZR1400 ABS, y al igual que otros compañeros moteros que han escrito por aquí tengo que decir que a mi la Diavel me gusta y mucho. Si tuviese dinero para poder permitirme el lujazo de tenerlas las dos en mi garaje os aseguro que me la compraría. Que Ducati sea más cara, bueno, creo que todo es relativo, si mirarmos los materiales que montan y las motos que fabrican al año estamos hablando de motos casi casi artesanales con lo cual creo que el precio de esta moto está bastante ajustado bajo mi punto de vista. Eso si, no es lo mismo caerse en circuito con una Honda, Yamaha, Kawa, etc que caerse con una Ducati (aparte del dolor físico, el dolor económico es mayor). Creo que es un gran acierto de Ducati y una grandísima tarjeta de presentación para entrar en un sector que no es el suyo. Ah, y por cierto, he leído por ahi que es difícil hacerle 20.000 kms/anuales a una moto. Mi Kawa tiene 3 años y medio y 60.000 kms (ahora le toca la revisión de reglajes y demás) y si no fuese porque tengo que currar de lunes a viernes os aseguro que no me bajaría de ellaaaaa. SALUDOS EN VSSSSSS

#69   Motero2m  20/05/2011 | 16:46 Responder

Hola a todos soy nuevo en este foro, me gustaria preguntaros sobre esta moto en cuanto a tamaño, ya que no la he podido ver, pero antes de verla me gustaria saber si para una persona que esta a un centimetro de los dos metros, le seria una moto comoda. un saludo

#65   Anónimo  25/03/2011 | 6:00 Responder

preciosa

#64   Anónimo  25/03/2011 | 3:37 Responder

esta es la moto del nuevo terminator si yo fuera el director de la peli.

#63   Spacord  24/03/2011 | 10:08 Responder

Si yo yuviera ese dinero para una moto ..... dudaría mucho entre esta maquina, la streetfighter y la multistrada, incluso una monster, que es una preciosidad.... en cualquier casi seguro que sería Ducati,

#62   Iamnot  24/03/2011 | 9:33 Responder

Respuesta a #60: Recordemos que la revisión de la moto se hace a los 24.000 kilómetros, como en la Multistrada... mi Honda 600 cada 5.000... pero bueno, si crees que las japonesas tienen menos mantenimiento, allá tú...

#61   juansantander  24/03/2011 | 2:59 Responder

Amigo makawell,nadie o casi nadie hace en una moto 20.000 kms al año,yo que trabajo en un provincia colindante hago 14.000 kms al año y eso que voy con en coche a trabajar.También te diré que quien tiene 17.000 euros para comprarse semejante pepino,tiene dinero para hacer una revisión o cambiar el neumático trasero.Un saludo.

#60   makawell  23/03/2011 | 22:22 Responder

Respuesta a #51: Te olvidas de la diferencia de mantenimiento de una ducati a una Japonesa. No digo que sea mala moto pero no es para hacer 15 o 20000km al año.

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