Dakar 2010: Entrevista a Marc Coma

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"Ha sido una situación extraña e injusta"

27/01/2010 - Entrevista

Ésta no ha sido una edición propicia para los intereses de nuestros pilotos, puesto que los dos principales puntales, Jordi Viladoms y Marc Coma quedaron rápidamente apartados de la lucha por la victoria. El primero por una caída que le obligó al abandono y el segundo, tras un brillantísimo inicio de carrera, por una polémica sanción de seis horas que le hundió en la clasificación lo suficiente para que resultara imposible luchar por las plazas de honor.

Habla Marc Coma
En todos los Dakar que llevo, he visto de todo, pero la situación que me ha tocado vivir este año no me la podía haber imaginado nunca, por extraña e injusta.” Marc nos cuenta su versión de los hechos: “Era una etapa en la que sabía que tenía que conservar los neumáticos y de hecho, durante la primera parte de la misma fui muy conservador, pasando el catorce en el primer control de paso. Pero en el segundo repostaje, Despres me advirtió de que lo habían filmado todo y que ya tendría noticias al acabar la etapa. La verdad, no entendía lo que me estaba diciendo, pero realmente, al llegar a la meta me encontré con una expectación inesperada por parte de la gente que estaba ahí, especialmente de los periodistas franceses. Allí la organización me dijo que iban a estudiar una posible asistencia en lugar prohibido por mi parte, en concreto de un cambio de neumático. A partir de ahí me esforcé en demostrarles que aquello no era cierto y de hecho no tenían ninguna prueba concreta, tan solo la sospecha al comprobar por las imágenes de televisión que mi neumático en la primera parte de la etapa se había gastado muy poco en comparación con el de Despres.” Marc no está en absoluto de acuerdo con esta forma de proceder: “Estábamos hablando de neumáticos de marcas diferentes, de pilotos diferentes y además en una parte de la etapa en la que yo había sido muy conservador, por lo tanto esta acusación no se sostenía por ninguna parte ni nadie había visto el supuesto cambio de rueda, pero no nos aceptaron nuestra reclamación.” Sin embargo, para Marc esto no es lo que más mal sabor de boca le ha dejado: “Lo que peor llevo es el hecho de que haya sido Ciryl Despres el que lo moviera todo para que me sancionaran sin llegar él a hacer una reclamación oficial y que luego haya realizado una serie de comentarios poniendo en duda mi deportividad, no ya en esta prueba, sino en toda mi carrera profesional. Despres ha roto la armonía y solidaridad que habían reinado en los últimos años del Dakar, volviendo a aquella época negra en la que los franceses hacían todo lo posible para que siempre fuera un compatriota suyo el que ganara la carrera.”

Ahora, ya en casa, Marc quiere agradecer el apoyo de la marca:"KTM se ha portado de manera magnífica delante de esta situación dándome todo su apoyo y confianza. Lamentablemente la marca no participaba de forma oficial en esta carrera y estoy seguro también de que Despres se aprovechó de esta circunstancia. Pero ahora hay que mirar al futuro y esta misma semana viajo a Austria para hablar con KTM acerca de los planes deportivos del 2010 y sobre todo del proceso de desarrollo de la nueva moto de rally de 450 cc.”


Texto y Fotos: KTM

21 comentarios de nuestros usuarios
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#24   Anónimo  16/02/2010 | 19:52 publicar comentario en twitterResponder

me encanta los ralis pura vida..

#23   Anónimo  07/02/2010 | 18:44 publicar comentario en twitterResponder

tengo una um 250le calibre las valvulas y se descuadro el tiempo y ahora no prende como la puedo cuadrar

#22   Anónimo  03/02/2010 | 1:05 publicar comentario en twitterResponder

Mon ¿Seguro que fué Prieto quien gano aquella etapa? Yo juraría que JoanPorcar fue el que ganó (cuando habían tormentas de arena de verdad, todos le buscaban para ponerse a su rebufo). Si no recuerdo mal, se quedó solo y líder practicamente inalcanzable de la General y esa fue la razón por la que, con un escándaloso retraso, decidiron anular la etapa y mantener a la marca francesa como vencedora del Rally

#21   Anónimo  02/02/2010 | 23:35 publicar comentario en twitterResponder

Marc, tu ni puto caso, sabes que eres el mejor y todos estamos contigo y con todos lo ESPAÑOLES que os pelais el culo por esta afición y por (sin duda) dejar el pabellon bien alto, Animo y los franceses si quieren aprender que asistan a clases particulares.

#20   Anónimo  02/02/2010 | 22:04 publicar comentario en twitterResponder

Creo que la rueda esta mas que cambiada, pero sin duda, Marc eres el mejor piloto. Seguro que sin cambiar la ruda tenias las opcines de ganar, creo que el reglamento del dakar no esta del todo bien hecho y por eso hay un poco de mafia. adelante Marc y KTM.

#17   Anónimo  01/02/2010 | 20:23 publicar comentario en twitterResponder

Esa rueda esta mas cambiada.... cualquiera que conozco un poco este mundillo lo sabe,de todas formas es un piloto como la copa de un pino.

#16   Anónimo  01/02/2010 | 17:12 publicar comentario en twitterResponder

Soy argentino y vi el momento exacto en que cambiaron el neumatico,con una velocidad que habria que felicitar al equipo,fueron mas veloces que un cordobes robando un stereo y eso es dificil de superar.GRANDE MARC ESTAMOS CON VOS, LO DE LA RUEDA UN DETALLE ,LA CONDUCCION, UNICA!!

#15   Anónimo  01/02/2010 | 12:36 publicar comentario en twitterResponder

Endavant Marc..!!! Los frances no han sabido perder nunca... no os acordáis esa ocasion don de Prieto con NISSAN fueron los únicos en llagar en medio de una tormenta de arena? resultado, neutralizaron la etapa... un escándalo...

#14   Anónimo  01/02/2010 | 12:21 publicar comentario en twitterResponder

Pues yo me apunto a la opinión de Juan Porcar (Consejero Delegado de Alesport y primer español en correr un Dakar), revista SOLO MOTO 26-1-2010, dedica su opinión a Arcarons y Marc, NO OS VOY A DAR LA RAZÓN PORQUE SEAMOS ESPAÑOLES, CATALANES Y MOTORISTAS, Y NO LO HARE POR HONESTIDAD, PORQUE TENGO GRANDES DUDAS DE QUE ESA HISTORIA QUE CONTAIS SEA CIERTA, Juan Porcar cree que si cambiaron la rueda y yo también le creo, esto no es bueno para el DAKAR, no el cambio de rueda, los comentarios posteriores para defenderse de la acusación.

#13   Anónimo  01/02/2010 | 10:49 publicar comentario en twitterResponder

Que fuerte,los franceses son sabe perder y menos reconoser que ahora mismo los españoles estamos mas fuertes que elos en este rally que se parece al dakar de verdad.sevilla

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