Respuesta a #82: que razon tienes en lo qued dices.Saludos

Tuve una GS1200ADV por 3 años. Es comoda, perfecta para viajar, consume poco si no vas rápido y visualmente es espectacular. Me gustaba todo menos el motor boxer empuja, pero suena y se siente como una cafetera. Si mides menos de 1,80 no podrás moverla en parado desde el asiento. No tuve ningún problema mecánico con ella, teniendo todos los extras electrónicos del catálogo. Las revisiones son caras. Una cosa muy buena es la escasa depreciación La compré por valor de 16.000. Con el programa select pagaba 200/mes (con 2.000 de entrada). Al final del programa de 3 años, había pagado la mitad, busqué comprador, pagué la mitad restante y la vendí por 13.000 (30.000km).

me parece una moto muy equilibrada ,lo peor las vibraciones y consumo de aceite,y la pasta que cuesta,he tenido una k 1300s y me ha dado mas problemas que ninguna moto que he tenido ,mala suerte o bmw esta dando bastantes problemas en moto,yo conozco bastantes moteros con problemas que ni los de la bmw los solucionan,las bmw son buenas motos

El eterno debate envidioso de siempre con la TMAX y la gs 1200. Son caras, esteticamente precisosas y muy buenas Mucha envidia de los de las gladius, Kymcos y conejas de ese estilo.

el guardia n 75 tiene toda la razon ,,, yo he tenido la suerte de poder vender mi casa y ahoar estoy de alquiler con 700 menos al mes de lo que tenia de hipoteca y que ahora los ahorro pues cierto es que llego para liq, cada mes pero es muy pesado de pesado. en fin en breve espero tener una gs o rt , veremos. Saludos.

Vamos a ver con respecto al reportaje es que no hay reportaje...pintura nueva y punto. Y con respecto a los comentarios pues decir que yo tengo una del 2005 con 60.000km y ningun fallo,va fenomenal para lo que esta hecho,a mi no se me ocurriría nunca meterla en el barro,como mucho alguna pista facil,no porque vaya mal,sino prque una vez se me volcó aparcando y para levantarla las pasé putas.Con lo de la marca y el precio...pues barata no es pero yola compre de segunda mano y el mantenimiento se lo hago yo,cambio de aceite y filtros y reglaje de valvulas 30 euros y una tarde de sabado.Lo de ser un sibarita...bueno yo soy un currito y no de oficina y cuando me toca recojer aceituna o plantar patatas no se me caen los anillos,una cosa no quita a la otra.Tambien he tenido 3 japos(conservo una) y dos italianas y cada una tenia sus cosas igual que la gs.Con esta he hecho viajes largos pero tambien la saco para pasear una tarde por los alrededores de mi casa,igual que hacia con las otras motos que he tenido...no se por que tantas pasiones a favor y en contra...solo es una moto.

Creo que en estos artículos deberíamos valorar la moto en sí. Independientemente de si la podemos comprar o no. El Bugatti Veyron de 2.000.000 de Eurillos, aunque nunca lo podré comprar, me gusta igualmente y no critico a los afortunados que se lo puedan permitir.

Respuesta a #79: Tienes parte de razón. Pero es que eso no tiene que ver con la GS si no con las motos en general, almenos de ese estilo. El que apenas pueda comer si 15.000 bi 12.000 de la competencia por ejemplo. La GS no es necesaria de la misma manera que no lo es ninguan qeu cumpla estrictamente con llevarte donde necesites

Para #75 Esos 15.0000 son un pastoncio...hay gente en España que ya no puede ni comer, así que dejemos de decir cosas absurdas. La GS me parece fabulosa, pero no necesaria, y es para una minoría con posibles o con estabilidad laboral garantizada de por vida que le permita empeñarse para comprala. El que no pueda tenerla que no sufra y no se desmoralice. Si tienes ilusión, con lo que tengas vas a todas partes. Una BMW 1200 GS no es una necesidad como para hipotecarse. Con una moto más sencilla y barata vas a todas partes. Sino, mirad las rutas por el Himalaya que hacen con simples y anticuadas Royal Enfield monocilíndricas de 350 o 500 cc. Estoy completamente de acuerdo con Kraket.

Como ya he dicho en el comentario 22, que saquen ya la refrigerada por liquido que esta, con algún retoque, ya está en el mercado desde 2004. Tengo la Adv del 2006 y me continua gustando tanto estéticamente como dinámicamente. Una MUY buena moto, pero que saquen ya la R 1250 GS.