Hola. Hablo desde el conocimiento ya que llevo 10.000 kms. con mi GTL matriculada en enero 2012. Soy experto disfrutador de motos, esta a mis 58 años es la numero 33 de las maquinas de dos ruedas que he tenido. Decir que es la mejor moto que conozco en todos los aspectos No distingue curvas de rectas, comoda, segura...lo mejor su motor, disfrutar de su acelaracion, ruido...una autencica pasada. Yo se la recomiendo a todos los amigos. Si partes de otra moto que te guste, sumale al precio de esa, todo lo que a mayores lleva esta, y (cierto) si lo puedes pagar, es una buena compra. Vsss.

Lo que pasa, es que es mejor decir que no te gusta una cosa, cuando no puedes comprarla... La Goldwing es una custom con carenado, vas dejando los trozos de los escapes por las curvas, eso no quita que cada cosa es para lo que es, y esa moto solo sirve para autopista o carretera con pocas curvas.

Muy bonita. Para mi muy cara de comprar y mantener en cuanto a relecion calidad precio, ya que la relacion calidad-precio de las japos es mejor y en cuanto a la fiabilidad, considero que todas son buenas hasta que se rompen, porque eso si todas se rompen antes o temprano, pero si tuvieran un precio menor no serian tan exxlusivas y seguro que bmw puede fabricar motos mas baratas.

por ese precio me compro una turismo como la fjr1300 (14000) y un WR250 (7000) y un scooter 2000 euros y me sobra para los seguros, encima el mantenimiento de estas tres motos es mas barato que la MUEBLEUVE, esta moto es para los que quieren dar el cante, para viajar no hace falta semejante barco. Sobre calidad BMW os puedo decir que tuve un LT, y ya en el manual de usuario avisaba de que consumia entre medio y un litro de aceite cada 1000kms, al igual que los motores boxer. Es algo que los motores japoneses dejaron de hacer en los años ochenta. revisar los manuales de usuario y vereis los consumos de aceite tercermundistas

para el 68, pues no señor, hay muchos que tenemos el cash y nunca nos compraríamos estas BMW a este precio... Saludos

Ya, todo el mundo le pone muchas pegas pero, si tienes pasta y te la puedes permitir ya se veria si habria tantos contras a favor.... yo si tuviera la pasta me la compraria, eso si, le quitaria el pegote de baul que tiene que le queda como el culo, y le buscaria uno que se le adaptase a sus formas...

Demasiado grande, demasiado cara, demasiado para el cuerpo. Yo tengo la TDM 900, con su cúpula alta y una maletitas y voy como Dios. Lo que no me cabe es que no era tan necesario ... Salu2

... Y dejandonos de segmentos, la VFR 1200 es tan turistica con esta BMW y ya la encuentras por la mitad de precio, nueva.... Saludos Y mi hayabusa y la KTM 990 adventure, me daban mas adrenalina y sensaciones que esta BMW, y las dos nuevas, no llegue a pagar 20.000 euros por las dos, paralelas y una dos años, otra un año y al venderlas recupere casi todo el dinero que me costaron...., ahora hablais que BMW no se deprecia..., lo que hay es que saber comprar... Saludos

para 61 yazata, esto de los segmentos en muy relativo, tanto en coches como, motos, aunque la quieras comparar la VFR 1200 con la que dices, esa BMW también se va de precio, repito la VFR 1200 ya la tienes en 12.000 euros y en esta vida hablando de asuntos materiales todo es el dinero, esta honda es una maravilla..... Y BMW se esta pasando con el precio y el sercicio que da despues muy caro y muchas veces insatisfactorio, que cada cual haga lo que desee, yo acabo de vender la hayabusa y lKTM 990 adventure seminuevas, para cómprame una propiedad que no necesito y se seguirá bajando, pero no me fio de hispanistani y de los billetes, prefiero no tener ninguno, y si puedo hasta una pequeña deuda con los banqueros, pero eso pequeña.... dormire mas tranquilo... todas las primaveras visitaba movilnorne en majadahonda para cómprame una BMW y al poco de tratar con ellos seme quitaban las ganas.... y eso que tengo un BMW 540 i pak M-5, con 300 caballos.... pero eso es otra historia.... Saludos

No me arrepiento de haber comprado la Goldwing