BMW K1300 R

Ampliar imagen Retoques en la gama K 16/11/2011 - Novedad

Entre las novedades de BMW para 2012 no hay que olvidar la revisión de su serie K. Tras pasar a la versión “S” por el exclusivo tamiz “HP”, ahora le ha tocado el turno a la R, la propuesta naked de la serie K. Una moto que, con 173 cv, se ha convertido en uno de los ejemplares más potentes del mercado sin llevar carenado. Eso sí, sin renunciar a unas buenas cualidades dinámicas y de seguridad gracias a su exclusivo sistema de suspensión/dirección delantera Duo-Lever o al refinado mecanismo Para-Lever incorporado en el cardán que reduce sensiblemente las reacciones parasitarias de ese sistemas de transmisión. Las novedades en la R han consistido en ensalzar el genuino frontal y la deportiva zaga a base de combinar nuevas tonalidades gris ostra y negro zafiro. También han pintado el emblema de color amarillo con trazos agresivos para dar más realce. La guinda la pone el deflector del motor realizado en fibra de carbono. El precio en Alemania será de 14.910€ aunque allí el IVA es distinto.


PVP:
BMW K1300 R. N.D.

Texto: J.M. Marfil

 

Sumario de BMW K1300 R:

12 comentarios de nuestros usuarios
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#13   diablo72  07/12/2011 | 0:04 Responder

No arruines a una marca porque te salga mal la moto, yo tuve un Vfr 800, y se tiro más tiempo en el taller que en la calle disfrutanto. No es una mala moto, lo único que me toco la china, y por cierto jode que ni te cuento, pero no crufico a Honda, pues es una marca muy fiable. saludos

#12   uuuuuuuu  25/11/2011 | 0:17 Responder

la peor moto que he tenido en mi vida,en un año no salio del teller,una pena me toco la fruta pocha,no la recomendaria a nadie

#11   No dispones de nick. Escribe u  24/11/2011 | 23:19 Responder

No es el mismo estilo de moto, la estas encajonando en el sector de la v max por ejemplo.

#10   Anónimo  24/11/2011 | 19:53 Responder

Respuesta a #5: Vibra un poco más...

#9   ABERRONCHO  24/11/2011 | 12:46 Responder

Pues una suzu B-King es un buen sucedaneo igual de armario, de potente y muuucho más barata.

#8   jorgeguapo  24/11/2011 | 11:36 Responder

me gustaria proponer una prueba comparativa, por poner.... K 1300 R / diavel carbon / v max 1700, pero no una al uso, que fuera de larga duracion , por lo menos 100.0000 kms , elaborada exhaustivamente (incluyendo todos los costes, incidencias, desgastes,opiniones etc) y con un poco de imparcialidad, a ver si alguna publicacion recoge el guante y nos saca de dudas

#7   alexcasco  24/11/2011 | 0:04 Responder

la mejor respuesta de todas jajaja#2

#5   EXk1200  23/11/2011 | 21:47 Responder

Como vibre como la k1200....

#4   Anónimo  23/11/2011 | 21:47 Responder

Tonto eres si prefieres una ducati aqui tienes un feliz propietario con una k 1300 s un puto avion

#3   Anónimo  23/11/2011 | 17:11 Responder

Prefiero la Ducati Diavel

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