Que lastima de algunos comentarios que se producen aqui, y sobre todo cuanto desconocimiento. Tengo 52 años he tenido muchas pero muchas motos y ahora una Burgman 400 y a pesar de estar tremendamente orgulloso de ella tengo mucha envidia de las Maxi trail porque es lo que me gusta, pero mi economia por tener hijos hipoteca etc no me lo permiten. Da igual la moto que se tenga, lo importante es como se disfruta de ella, sobre todo con conocimiento y no por ir mas deprisa se llega antes. Mi ilusión a pesar de mi edad una V-strom una versys,una transalp, una bmw 800 que mas da es la manera de disfrutar sobre la moto. Señores piensen y sean felices.VS a todos

Respuesta a #119: Esa es la cuestión. Siempre que leo los comentarios de cualquier prueba me enfada ver como aparecen los tontos de siempre diciendo pues esta moto no anda un peo o yo me meriendo a todos estos con mi pepinaco. La mayoría de los que compramos una moto disfrutamos de ella de una manera muy distinta a la de los quemaillos de foro. Yo, por ejemplo, soy de los que me lo pienso hasta para adelantar a un tractor, porque quiero seguir disfrutando muchos años de mi GS.

A #119 Bien dicho.

...Pues yo no te cuento en los puertos de montaña que hay por mi zona las pasadas que con una DL 1000 les doy todos los fines de semana a los GSeros.....#116

Respuesta a #109: , Joder amigo, te han salido un montón de admiradores gracias a tu comentario. Yo me pregunto si de verdad es tan importante adelantar a éste o aquél que iba en esta moto o aquélla. Algunos disfrutamos conduciendo sin más, sin buscar poles, ni cronos, ni intentamos demostrar nada de nada a nadie, simplemente disfrute y nada más y no pretendemos adelantar con una GS a una RR, ni pasar por curva al mismo ritmo con una GT, más que nada porque nos podemos dar una galleta, yo entonces

Pues yo con mi GS me lleve por delante a un amigo que iba con una MV Augusta brutale...me de que 109 no ha montado ni en bicicleta

A ver 109 En carretera real, y como muy bien ya se ha dicho, con curvas, y asfalto típico (no perfecto como en circuito) las trail van MUY bién. Salimos unos 5 amigos de media a curvear, yo poseo una gs 800 y te puedo asegurar que hay uno con una cbr 600 y otro con una r1 que a veces me hacen rafagas desde atras (aflojaaaa). Te puedo asegurar k yo no soy la ostia, ni ellos unos patossos, sólo que por suspensiones (carreteras bacheadas), manillar ancho y altooo ( los semis de las rr te dejan hecho polvo en frenadas y bacheados) es mucho mas facil ir rapido con la mia k con una r1 en esas ciscunstancias. Claro k si la pilla Rossi (la r1) por mucho bache y curvón que haya me frie, pero Rossi sólo hay uno.Por eso se inventaron las supermotard. Por cierto, comprate una moto, k se te ve el plumero.

reitero lo aqui dicho , la gs 1200 es la reoosssssssssss... , en carreteras de montaña, y si................. , a los señores super rrrrrrrrrrrrrsssssssss que pilotan de la oossssssss, sobre todo en rectas , les van a dar un ataque, cuando leen y oyen , que una moto trail, como la gs 1200 , se les pierde de vista mientras miran hacia delante de la carretera , o simplemente les meten una pasada, porque eso en sus cerebros no puede ser y punto, para eso se compraron una moto de carrera, para ir siempre delante de quien sea , no importa de quien , pero siempre delante, ...pero ....cuantas veces les habran pasado una gs u otra trail, y se quedan en treinta y tres,.. o es que los que escriben en estas paginas , son los unicos invencibles que nunca les a ocurrido , ni le ocurriran jamas......y no vale decir que cuando me ocurra, vendo mi moto y me compro una gs, o cualquier otra trail,...... yo estoy harto de verlo, trail de cualquier marca , a fondo en carretera de montaña y rrsssss, que se van a matar por querer seguirles el ritmo, me a llegado a dar miedo , de que se puedan matar, .........y les digo , simplemente soy un motero del monton, y como a dicho alguno en este foro, el circuito es un mundo y la calle, es otro muy distinto.

Respuesta a #109: Como veo que 110 me ha defendido, le doy las gracias y a ti te digo, que si lees bien, aunque seguramente yo no te llego ni al tobillo en esto de las motos, yo también me iba de mi amigo cuando cogía la Gs. Por consiguiente, podemos inferir como conclusión que la diferencia estaba en la motocicleta, porque con su facilidad de conducción, agilidad, estabilidad en curva, par motor, frenos,postura de conducción etc..., te da la confianza suficiente, aun siendo un inútil como yo, para sacarle toda la quintaesencia, cosa que en una rr de 1000, sólo está al alcance de unos pocos privilegiados, entre los que sin duda estás tú. Te acuerdas del anuncio que decía que la potencia sin control no sirve de nada, pues eso. Si tienes 190 cv pero la carretera es tan enrevesada que no puedes aplicar más de 70, los otros 120 lo único que hacen es estorbar aunque está bien tenerlos si sabes cómo usarlos. El día que en circuito me pase una Gs, me pensaré lo de deshacerme de la moto, pero en carretera la cosa es diferente y te puedo asegurar que si vas por carreteras moteras de verdad, no por rectas interminables con curvas suaves de sexta a fondo, que Dios te pille confesado si entras en el punto de mira de algún quemao que lleve una Gs, porque como tenga un nivel parecido al tuyo, cosa difícil sin duda, con el aire te da la vuelta al casco. Aunque claro, cuando la carretera se abra, enroscas te pones a 299, le pasas, sonríes, te sientes todo un hombre y de repente, se te cruza un coche y........el siguente vehículo en el que montas es en el Mercedes de la funeraria porque no tienes en tu super RR ni abs ni telelever ni nada de eso y has salido por orejas, pero eso sí tenías 190 cv debajo del culo. Saludos cordiales.

Respuesta a #109: A ver, espabilao. Esto de las motos es como una escalera de infinitos escalones, abajo del todo estamos mi amigo y yo, que somos unos inútiles, y arriba del todo estás tú, que eres el mejor, luego Jorge Lorenzo, Rossi y así sucesivamente. Si dos personas andan igual con iguales motos, de siempre y de repente uno compra una moto diferente y se va del otro......Si necesitas que te lo explique me lo dices, que por lo que veo, con la velocidad has dejado el cerebro en la última gasolinera. Por cierto qué cosa más rara que este no sea el único caso en el que sucede lo mismo. A lo mejor es que tú eres la hostia de rápido en carreteras de 250, o sea, zonas técnicas, vamos en una puta recta. Me da que tú no puedes vender nada, porque ni tienes moto, ni sabes de lo que hablas. En esa zona me das a mí la Ducati de Stoner y te meto palante a ti y a Lorenzo.