La verdad es que con cualquier moto podeís hacer lo mismo pero de diferentes maneras. Me tocó con la GSA pasar por el desierto en Bolivia y lo crucé pero demoré más tiempo y me cansé mucho más que algunos compañeros en Transalp en las 3 versiones pero luego viajando en ruta la GSA es un amor y cuando llegábamos a los hoteles estaba en perfecta forma, moto, conductor y trasero.

Cada vestía en su terreno.No entiendo este dale que te pego que si las rssss en puertos que si gsssss en otros puertos. Seores somos motoristas o una banda. Soy Gsero y las ráfagas se las hago en carretera asta las mobiletes. Motorista es aquel que va en moto sea cual sea la marca y modelo y se para a ver si puede ayudar cuando otro esta en la cuneta. O eso es lo que me ensearon verdaderos motoristas con sus Bultacos,laberdas,Benelis etc cuando compre mi primera moto y empece a rodar. Yo se que de estos ay muchísimos por eso sigo yendo en moto. Gracias

Estoy tan contento con la gsa q no me apetece cambiarla por nada del mercado. Respecto a los velocistas, son como niños.

Mi ilusión es tener una r1200gs y megustaria saver si ultima mente an salido con algun fallo por que tengo entendido que tienen problemas con la parte trasera del cardan se agrietan por rozamiento un saludo a todos

Respuesta a #176: pos nuestro amigo oliver se nos a esfumado, orfidenceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

weno, yo ya e escrito por tercera vez en este foro , y veo que nuestro amigo oliver le sigue el ritmo al foro, .....la verdad que a estas alturas , yo tambien creo que es alguien que esta de cachondeo con sus bromas haciendonos creer que es el nene bomba de las carreteras de montaña, circuito y lo que lo haga falta,....pero por si fuese verdad lo que escribe, ..pues la verdad.....ya es que me estoy impacientando por verte en accion y en directo, ..... asi que,.......si tienes pensado deleitar con tu pilotaje a los de este foro ma´punto,..... si encima van los que conocen la moto trail,da igual de que marca, se a hablado de varias (, bmw, ktm, suzuki,) que es la culpable de la polemica y conocernos,pues que bien......imaginate si no me tienes impresionado ni na ,.......que soy de canarias, y me cruzaria el charco para pasar un dia motero, con los de este foro , los que quisieran acudir, y por supuesto tu no podrias faltar, ...ya que eres el anfitrion de este encuentro,...... por cierto esto te lo digo , para saber si puede ser posible ,... yo ya se que eres buenisimo con tu r6, y que te ventilas a to´kiski .......cuidate y salu2. pd: fecha , hora, provincia, lugar en concreto., avisos en el foro de los que acuden.

bmw r 1200 rt y las gs son una caña para lo que son que es viajar y disfrutar de la moto. cada vez que voeo el coche de o la motos de la guardia civil pasando lista al tipico grupo de rrrrrr . no puedo mas que reirme y felicitar ala venemerita por su labor. ala rrrr seguir . que si es hoy sera mañana . saludos cordiales pa toss.

Bmw tiene distintos tipos de motores en sus motos, hasta monocilindricos tienes pero en este caso la rama boxer es con diferencia la que mas se vende de todas las motos que fabrica BMW, un motor refrigerado por aire y aceite que sea tope de ventas en una marca como BMW implica dos cosas, a saber: 1-. Que aunque no lo quiera BMW tene que seguir sacando modelos y evolucionando ese motor por dos cosas: a-. los incondicionales de ese tipo de motor y transmision por cardan b-. la pasta que gana la marca con un motor megaamortizado y que sino la caga con evoluciones del tipo (funciona bien pues no lo toques) le dara muchos dineros a ganar. y 2.- Por que es un mito. El boxer es un MITO una bestia parda que con un mantenimiento adecuado y un cuidado minimo por parte del motero que se preocupa en entender su funcionamiento y sus puntos falcos (que los tiene) le durara eternamente con un mantenimiento irrisorio (siempre que no pase por BMW claro XD) como a servidor que vendio su 1100 GS por una pasta con 150.000 kilometros a cuestas y ronronneando como un gatito feliz.

jodeeeer maxo si ke korre tu r6, tube yo una cbr1000f y eso andaba lo suyo, pero ke me digas ke koje 288 no me lo creo. xke tengo ahora una R1 y si la tuya con 123CV coje casi 290Km/h en tonces la mia con 175CV coje 360 y no se lo cree nadie..... ke no maxo entiendo ke t gusten las RR pero coje una trail ya verass k ami me pasaba esoo... tengo una v-Strom 1000 y en curvas t comoo y cualquiera d trail salgo con gente: 2: R6 1 cbr 600 y una gs 1200 y y encurvas las trail nos los llevamos ,, ke una trail tumba mas lo se por ke cuando tenia la r1 estao en circuito y con la v-strom tambn y se tumbas y se acen mas rapido no ves ke son mas altas tarda mas en dar la estribera la suelo ijoo . enga saludos a todoosss

jejeje, como os pasais con Oliver, yo creo que se esta cachondeando un poco , si me parece que es futbolista de unos dibujos animados, si creo que un dia lo pase con mi FDS a una rueda. Saludos y vsssssssss a todos los velociraptors.