Restyling más sport 14/11/2011 - Novedad
La BMW F 800 R llegó a mediados de 2009 para hacerse un hueco en el cada vez más competido segmento de las naked peso medio polivalentes y lo ha conseguido a la vista del número de unidades vendidas. Una de sus características diferenciales está en su especial motorización. Un bicilíndrico twin en línea que suena y se comporta como si fuera un clásico bóxer de la casa Bávara. Lo han conseguido haciendo subir y bajar ambos pistones a la vez -cigüeñal calado a 360º-. El problema de este tipo de configuración siempre han sido las vibraciones, asunto que en BMW han solucionado más que aceptablemente, con un sofisticado sistema de contrapesos y elementos rotantes. En cuanto a prestaciones puras, el motor destaca por un elevado valor de par y unos consumos reducidos a lo que hay que sumar la posibilidad de disfrutar de 87 caballos en el puño para disfrutar de algún que otro escarceo “sport”.
Para 2012, BMW, mantiene sus especificaciones técnicas, pero no las estéticas a la vista del nuevo diseño, especialmente dinámico, que busca proyectar, más que nunca, el carácter deportivo y la agilidad. Las tapas delanteras tienen ahora nuevas formas cubriendo el radiador, que ahora llevan el mismo color del resto de la moto. Lo mismo sucede con el guardabarros de la rueda delantera. Otro detalle “racing” es el color rojo del muelle de la suspensión trasera. La nueva F 800 R incluye ahora de serie la cúpula Sport que es del mismo color que la moto, así como también tiene luces intermitentes de color blanco. Hablando de colores, estará disponible en tres combinaciones diferentes. Blanco alpino negro seda como expresión inequívoca de dinamismo. Rojo magma/aluminio como imagen provocadora y sport y una versión en gris plata con un toque más sobrio y refinado. Estará disponible el mes que viene y el precio, en Alemania será de 8.400€...
PVP:
BMW F800 R N.D.
Texto: José María Marfil