BMW F 800 GT y F 800 R: Euro4 y más

BMW F 800 GT y F 800 R: Euro4 y más cambios

Esther Nubiola García-Sañudo

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BMW Motorrad pone al día su gama mediaver galeríaBMW F 800 GT y F 800 R: Euro4 y más

BMW Motorrad amplía su extensa gama de productos en la categoría media con la revisión de la roadster F 800 R y de la tourer F 800 GT. Lo hace pensando sobretodo en optimizar su capacidad deportiva y tacto. Se trata de un modelo que gusta sobretodo por su polivalente bicilindro. Así aprovechando la adaptación de éste a la norma de gases de escape UE4 se monta una nueva pieza final del tubo de escape de serie.ver galeríaBMW F 800 GT y F 800 R: Euro4 y más

Se ha revisado el tacto del puño de gas con el sistema Ride-by-wire para mejor respuesta y control. Para facilitar el pilotaje ahora traen los modos de conducción «Rain» y «Road» de serie. El modo de conducción «Dynamic» será opcional (se pide de fábrica) para los que tengan un estilo de conducción más deportivo.

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En sentido estético el cuadro de instrumentos se presenta con nuevas esferas, piloto indicador de averías (MIL) y display del modo de conducción. Queda protegido por un original parabrisas con la inscripción del modelo en mate para la F 800 GT) y de aspecto galvanizado para la F 800 GT. La combinación de colores global también es nueva: La F 800 R llega en Rojo Racing, Negro Tormenta metalizado, Blanco Luminoso / Azul Lupino metalizado / Rojo Racing. Para la GT los colores elegidos son: Azul Espacio metalizado mate, Blanco Luminoso, Negro Tormenta metalizado.

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Interesantes nos parecen las nuevas opciones instaladas de fábrica como el manillar alto (F 800 R) y llantas de diseño opcionales (F 800 R). También desvelan algunos accesorios originales BMW Motorrad, como el escape deportivo HP. Pequeños cambios que dan que pensar a los que ya iban a quedarse este modelo. Podéis ver más detalles en el web oficial de la marca.ver galeríaBMW F 800 GT y F 800 R: Euro4 y más

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