Aprilia SR Max 125

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Lo mejor de dos mundos 15/12/2011 - Prueba

Aprilia presentó este pasado verano un nuevo scooter de 125 cc. y 300 cc. dentro de su más que conocida gama SR. Sus cualidades de scooter GT, unido a un diseño y prestaciones deportivas "made in Aprilia" convierten a la SR en objeto de deseo que busca en el público joven su cliente potencial.

En el primer vistazo veremos cómo la marca, fiel a la filosofía de la gama SR, ofrece en este scooter un diseño muy actual combinando prestaciones y equipamiento de scooter Gran Turismo con la deportividad y agresividad patentes en sus líneas y diseño. En esta prueba examinaremos las cualidades del SR Max 125, qué le diferencia de su primo hermano Gilera Nexus e intentaremos descubrir sus pros y sus contras tanto en ciudad como fuera de ella.
 


PVP:
APRILIA SR Max 125  3.569 €

Texto: Guillem Sanchez
Fotos: Eloy García


15 comentarios de nuestros usuarios
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#20   Anónimo  13/01/2012 | 0:14 Responder

Plastico sobre ruedas

#17   Anónimo  04/01/2012 | 18:51 Responder

Respuesta a #4: Si, pero no como una Kymco que esoi si que es vergonzoso

#16   Anónimo  04/01/2012 | 13:47 Responder

que chula , la mia es igual, gracias por el report, la verdad era mi estreno de moto

#15   Sol34  04/01/2012 | 0:49 Responder

Yo tenia la nexus 250 y me parece una moto cojonuda ,muy comoda y como linea la mejor de todas ,lo que me parece vergonzoso es que para vender esta moto le tengan que poner a la GILERA NEXUS el nombre de Aprilia porque es la misma moto.(Yo a un Seat 600 no le llamo Mercedes)

#14   Anónimo  03/01/2012 | 23:33 Responder

Motor fiable, diseño actual, deportivo y con la marca Aprilia. Lo que esta claro es que es el mismo que Gilera, pero Gilera pierde fuerza como marca en España y Aprilia parece que va cogiendo fuerza. A mi me gusta Pero en 300cc que cualquier Scooter 125cc no van ni pa dios

#13   gdfsg  03/01/2012 | 23:14 Responder

es de lo mas deportivo en scooter, motores fiables y diseño precioso

#12   Anónimo  03/01/2012 | 21:52 Responder

Es muy básica esta motocicleta no se han matado a hacerle cambios esteticos, en primer lugar el tubo es una gran cutrez y el maletero tambien, por la foto me da la sensación que el manillar es muy fijo me refiero a las empuñadoras del manillar, el moton de parar el motor es de lo mas pequeño que e visto en mi vida, es mejor la burman antes que esta motillo de tercera clase. por cierto por cuanto venden esta moto aparte que no se su potencia KW

#9   BIKERUS  03/01/2012 | 14:09 Responder

no deja de ser un puñetero sccoter (en inglés PATINETE)

#8   Motoeurista  02/01/2012 | 10:59 Responder

-Es una Nexus con los logos de Aprilia, por motivos de marketing -Se me antoja pesada para un 125 mejor la 300. -El bastidor va sobrado para el motor. Su comportamiento es intachable. -En la posición de conduccióm prima el control sobre la comodidad -La capacidad de carga es aceptable, así como su protección. -La accesibilidad está perjudicada por un tunel central de paso alto. No puedes estirar las piernas cómodamente. -Muy bonita pese a los años que lleva en el mercado. Para mi su look deportivo no lo iguala ningun otro scooter del mercado en su cilindrada.

#6   constan1984  29/12/2011 | 20:07 Responder

es igual que la nexux porque aprilia fue absorbida por el grupo piaggio, al igual que derbi y gilera

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