Aprilia Scarabeo 300 S

Aprilia Scarabeo 300 S “¡Volareee oh oh oh! ¡Cantareee wo oh oh oh oh!" 01/08/2011 - Prueba

Su línea y estilo inconfundible, han hecho del Scarabeo un verdadero icono del scooter. Todo un clásico que ahora se suma a esta nueva categoría media de scooters.
Con esta peculiar cilindrada de 300 cc, la casa de Noale pretende introducir un scooter equilibrado para dar respuesta a las necesidades de aquellos que buscan un medio que pueda representar una alternativa viable al tráfico de la ciudad, pero con versatilidad.
Una línea muy agradable y bien dirigida, tamaño compacto y algunos detalles como el pequeño carenado, le dan a la Scarabeo una línea dinámica, sport e incluso vintage.
Alta calidad de construcción, con un presupuesto muy atento a las necesidades de los usuarios. Caballete central y lateral, mini parabrisas, gancho para las bolsas de la compra, guantera portaobjetos, compartimento para casco integral bajo el asiento, etc. Pero el Scarabeo 300 Special no sólo ofrece un buen compromiso entre rendimiento y versatilidad, también se centra en la relación calidad precio, con acabados muy cuidados y una estética y características técnicas atractivas. El apartado seguridad se ha tenido muy en cuenta, de ahí el sistema de frenada combinada. Todo ello sin sacrificar la comodidad y el rigor del comportamiento dinámico.


PVP:
APRILIA Scarabeo 300 S 4.317 €

Texto: Deme Gómez
Fotos: Xavier Pladellorens

 

17 comentarios de nuestros usuarios
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#17   Anónimo  01/05/2012 | 20:28 Responder

Respuesta a #16. Si queréis la mejor moto compraos una Hayabusa o ZZR1400, fulminaréis a todos en las rectas.... jajaja

#16   Anónimo  01/05/2012 | 20:27 Responder

Jajajaja, lo de siempre, que si te arranco las pegatinas con 10cv menos, que si agarra más, que si la tuya frena menos... Tengo un T-max 500 y a veces me repasan con una scoopy 300 y me miran como odiándome, seguro que dirán que me han pulido, pero la peña cree que se cree, que todo el mundo va a tope a todas horas Yo voy tranqui a mi ritmo sin picarme y eso no quiere decir que cuando me pasen una moto sea mejor que otra...

#15   Anónimo  01/05/2012 | 20:21 Responder

Respuesta a #13. Creo que ni siquiera tienes moto.... Los datos de relación peso/potencia lo dicen claro, la kymco 300 gana de calle a los motores Piaggio, que de hecho no son de 300, y sino te informas y luego hablamos. Hay 8 caballos de diferencia y se nota, te lo digo yo que en casa hay 4 motos y un scooter, porque ya veo que tu no debes de tener ninguna.....

#14   Anónimo  04/08/2011 | 0:08 Responder

creeme la ideal es esta si quieres mas potencia coje la 500cc las prestaciones, consumo precio seguro etc...estan en este modelo si le empezamos a poner mas caballos etc.. consume mas mas seguro mas todo, entonces cojemos la 500cc q para eso esta, un saludo

#13   juan99993  04/08/2011 | 0:00 Responder

de verdad vamos no tienes ni idea, supongo q vendes kymco pero la aprilia con 10cv menos le quita las pegatinas

#12   No dispones de nick. Escribe u  03/08/2011 | 17:11 Responder

Respuesta a #11: -pregunto- estabilidad intachable eso quien lo dice -pregunto de nuevo-. Chaval que esto no es como la mili cuando decían aquello de que el valor se le supone. Que yo sepa las Kymco no se caracterizan por sus chasis y su estabilidad de MV Agusta F4.....

#11   micketango  03/08/2011 | 1:59 Responder

me acabo de comprar una superdink 300 abs y aun sin tenerla( me la dan en 10 dias por falta de stock) pienso que es mucho mas moto que esta.La Kymko con 33 c.v ha de ser la leche y su estabilidad es indudable , ademas de una estetica chulisima y encima me la he comprado naranja titanium que a mi me impacto por el look deportivo y novedoso que transmite.

#10   Anónimo  02/08/2011 | 14:15 Responder

Respuesta a #9: la scarabeo ideal vendrá en el 2012 con el motor 350cc...esos 5 cv de más son los que la faltan al piaggio para salir a carretera con margen y/o poder llevar acompañante.

#9   nacho1974  02/08/2011 | 4:54 Responder

Tengo este modelo hace un año... ventajas aceleracion , prestaciones, seguridad tanto en estabilidad como en frenada combinada, capacidad de carga, diseño. desventajas posicion de los pies, poco giro del manillar, el motor de 300cc podria rendir mas potencia unos 30cv....., no gasta nada es un mechero y el diseño me parece el mas bonito de su categoria el sonido del escape es de moto, es una moto practica la mas practica q he tenido y llevo mas de 10 de todas las cilindradas si vas a hacer ciudad sobre todo y alguna salida a carretera no hay nada mejor q esta cilindrada, un saludo a todos....

#8   Atlas  01/08/2011 | 23:47 Responder

Simplemente preciosa

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