Aprilia Sportcity 125 Cube

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La tercera potencia

19/01/2010 - Prueba

Aprilia, una de las fábricas que históricamente más ha trabajado en renovar los conceptos de los diferentes segmentos del escúter, hace ya tiempo que cuenta en su catálogo con dos modelos muy característicos y que, además, son de rueda alta. Por un lado, estaría la encantadora familia Scarabeo, con un toque retro, y por otro lado estarían los más deportivos que sería la familia, uno de cuyos miembros hoy tenemos aquí: las Sporticity.

Con líneas muy afiladas y un toque deportivo difícil de encontrar en alguna de sus rivales, suponen una excelente y personal opción para los que buscan disfrutar de la estabilidad de los “rueda alta”. En este caso, estaríamos ante el modelo que podríamos denominar más accesible gracias a detalles que nos encontramos en ella y que la diferencian de sus hermanas. Eso sí, siempre manteniendo un altísimo estándar de calidad tanto en las terminaciones como en el diseño, y manteniendo ese toque “sport” que toda Aprilia ha de tener.


PVP:
APRILIA Sportcity Cube 125  2.799 €

Texto y Fotos: David G. de Navarrete / Lofer PhotoPress


7 comentarios de nuestros usuarios

#8   Anónimo  07/02/2010 | 20:26 publicar comentario en twitterResponder

la verdad leendo los comentarios de los usuarios me parese una falta de respeto... a mi pareser es buena ... obiamente lo digo con conocimiento de causa ... no esta envano 15 años sobre dos ruedas ... a tragarse toda la mala lecha ...........v a l e

#7   Anónimo  29/01/2010 | 10:51 publicar comentario en twitterResponder

Menudo zaleo 15cv para 217kg!! ira a pedales

#6   Anónimo  26/01/2010 | 22:33 publicar comentario en twitterResponder

que en las curvas no es de confiar

#5   Anónimo  26/01/2010 | 9:49 publicar comentario en twitterResponder

Comorr doble freno de disco delantero, pues en la foto no veo eso...bueno ya me aseguraré, y por lo demás pues falta retocarla aunque claramente estando esas indias por ahí pues razonable que este bien pero si la comparamos con por ejemplo SH... otro cantar...

#3   Anónimo  25/01/2010 | 21:54 publicar comentario en twitterResponder

Toda la razon al usuario de Liberty Yo he probado la Sporcity y no me gusta la sensacion que da en curva no se si es por los neumaticos , su medida o que pero la liberty es mcho más agil y facil mucha más facil en paso por curva Esta me da mal rollo y mira que esteticamente me encanta

#2   Anónimo  25/01/2010 | 20:14 publicar comentario en twitterResponder

Mi hermano tiene una y en frio tiene lo suyo arrancarla, aceleracion tiene lo malo es la limitacion electronica que tiene, de 105 no pasa, cuesta arriba como cuesta abajo, y en curvas reviradas a ritmo no me da confianza no se si sera cuestion de neumatico pero no me gusta nada tuve una liberty 125 y tenia mejor paso por curva:P

#1   Anónimo  25/01/2010 | 16:20 publicar comentario en twitterResponder

Tengo una SportCity desde hace unpar deaños y aunque estoy básicamente satisfecho con la potencia, estabilidad y estética,no comparto vuestra apreciación de que bien terminada en los detalles. Nada más sacarla nueva del taller perdía aceite por un retén del amortiguador delantero, después de la primera revisión pérdida de aceite del motor y no han conseguido arreglar que el bendix de arranque patine cuando hace frio. En fin que es claramente mejorable.

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