La siniestralidad desciende

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La siniestralidad de las motos desciende sustancialmente 10/01/2012 

Según los datos facilitados por ANESDOR (Asociación Nacional Empresas Sector Dos Ruedas) los resultados de 2011 en materia de Seguridad Vial han resultado muy positivos y esperanzadores para el sector de las dos ruedas. La motocicleta ha demostrado una vez más, un excelente comportamiento, reduciendo las cifras de siniestralidad año tras año, una tendencia a la baja que se mantiene ininterrumpidamente desde el 2007, año respecto al que se ha reducido la cifra en un excelente 45%.

La siniestralidad de 2011 muestra un descenso del 10% respecto a las cifras del año 2000, pero este dato es mucho más significativo si se tiene en cuenta que hay que cuantificar la enorme evolución del parque de motos en este periodo. Con 1.339.356 más de motocicletas, el parque ha crecido en un 92,6% en los últimos 11 años, lo que demuestra una vez más, el comportamiento ejemplar que mantiene el usuario de motocicleta en los últimos años.

La tasa de siniestralidad por millón de motos también ha bajado significativamente, pasando de 179 fallecidos en el año 2000 a los 84 de 2011, un índice muy positivo que mantiene una constante tendencia a la baja. El usuario de moto también demuestra año tras año una mayor concienciación en seguridad vial. Las cifras de siniestralidad así lo corroboran, pero también lo indican datos como el extensivo uso de accesorios de seguridad, presentes en el 98% de los siniestros analizados por la Dirección General de Tráfico.

José María Riaño, Secretario General de ANESDOR, comentaba: -“2011 ha sido un año muy positivo en materia de Seguridad Vial para el sector de la moto, algo que venimos destacando desde tiempo atrás. Es muy importante para nosotros que se entienda que la moto muestra cada día un mejor comportamiento en materia de seguridad y contrarrestar la mala imagen que, en ocasiones, se asocia con estos vehículos. También es importante que se entienda al motorista como usuario vulnerable tal y como se considera a los ciclistas y peatones. Todos son víctimas de un tráfico demasiado agresivo que tiene graves consecuencias con los usuarios más débiles. Por último, no nos cansaremos de repetir que la moto es un vehículo económico, con múltiples cualidades medioambientales y óptimo en materia de movilidad”.


Texto: Eduard Fernández

 
10 comentarios de nuestros usuarios

#11   conductordecoche  18/01/2012 | 3:47 Responder

Si leeria estos comentario uno que vive en las forestas amazonianas es probable que los tomaria en serio pero la verdad io soy conductor de coche y conduzco todos los dias por madrid; LA GRAN MAIORIA DE LOS QUE CONDUCEN MOTOS PUES CONDUCEN COMO UNA MIERDA esto para ser amable. Cuando los veo como se meten delante de los coches,como cambian de carril y luego miran si hay algo por detras,alguno al semaforo perde equilibrio a muy baja velocidad rompiendo el espejo exterior de un coche y se va como que no hubiera pasado nada casi te viene el deseo que los veas acabando bajo un autobus o volando x metros porque se creen los dueños de las calles y luego se quejan de que no hay seguridad para ellos.

#10   Primertalisman  17/01/2012 | 6:02 Responder

Totalmente de acuerdo con # 1 (coco)

#9   Madridnmoto  12/01/2012 | 21:29 Responder

Voy por el carril de la derecha en una vía urbana de tres carriles, a mi izquierda un taxi, a los pocos metros comienza un carril bus a mi derecha, sorprendentemente (no tanto por desgracia), en ese momento, desaparezco para el taxi de mi izquierda que empieza a invadir mi carril de forma repentina lanzado hacia el que el cree el patio de su recreo, el mencionado carril BUS- MOTO-TAXI. Le pito y rectifica, entonces pienso no me habrá visto, llegamos a un semáforo, por supuesto el Taxi ya a mi derecha y le pregunto -No me has visto a lo que sorprendentemente responde -Pues claro que si. Mis ojos se ensangrentan de odio y le digo -Entonces es un homicida, a lo que responde -Si no fuese por nosotros estaríais todos los días en el hospital. Tras esta ingrata pero habitual experiencia, quiero agradecer a esos generosos taxistas, a los que debemos la vida por perdonárnosla cada día, aún sin merecerlo por invadir su ciudad y sus carriles, su comportamiento humano y ejemplar con el prójimo y molesto motero, que hace de la ciudad un lugar más llevadero.

#8   Apu  12/01/2012 | 13:27 Responder

Respuesta a #7: Ole, y ole. Suscribo el comentario al 100 y añado tambien como problemas las pinturas de los pasos de cebra y los parches de resinas que aplican en las grietas de las carreteras (tambien rebalan de lo lindo)

#7   Motoeurista  12/01/2012 | 12:14 Responder

N se si en la estadística entrarán los accidentes en casco urbano. Porque los enlatados van como locos, invadiendo nuestro espacio cuando les viene en gana, no respetando preferencias ni stops, abriendo las puertas cuando les sale de los cocos, y demás lindezas, como el famoso es que no te he visto. Cuando no, los autobuses de la SALTUV nos deleitan con derrames de resbaladizo gasoil, con el escamoteamiento de responsabilidad municipal incluído, y las obras, las trapas, los socavones, la arena, gravilla, planchas de hierro que cuando se mojan no veas cómo resbalan ....etc, etc. La ciudad para un motorista es un verdadero campo de batalla un infierno. Bien está que reivindiquemos la adecuación a nuestra seguridad de los tristemente famosos guardarrailes, pero no estaria nada mal que se hicieran compañas de respeto hacia una de las partes débiles del tráfico EL MOTORISTA. Que dejen de fomentar esa imagen de gamberro sobre ruedas, porque es una figura que no favorece que nos respeten. Es proberbial el saludo entre moteros. Pues tampoco nos vendría mal que realmente casi todos nos comportáramos como verdaderos caballeros...eso daría mucha más fuerza moral a nuestras justísimas reivindicaciones. Un saludo a todos los MOTORISTAS (les gusten las motos o no, sean deportistas o profesionales, o simples ciudadanos que usan la motos para acudir a trabajar).

#5   AsierMonster796  11/01/2012 | 1:14 Responder

Si si, los informativis y la DGT siempe echandonos mierda a los que conducimos una moto, que si somos unos locos, etc. Porque no hablan del numero de accidentes de moto hay debido a la culpa de los coches Yo personalmente tube un accidente por culpa de la imprudencia de un señor que conducia un tractor porque somos los mas vulnerables y aun asi se nos trata de imprudentes, claro que hay imprudentes conduciendo una moto, pero por culpa de unos cuantos ya generalizan...

#4   monocil  11/01/2012 | 1:13 Responder

viendo quien nos manipula en todos los sentidos y en todo momento, qué nos vamos a esperar

#3   viffer  11/01/2012 | 0:21 Responder

Aún así, la conspiración anti-moto de los informativos es mostrar una imágen aunque sea de archivo, de una moto destrozada en un accidente. Es que parece que hasta les cabrea, que no haya ningún muerto el fin de semana, y sí muchos enlataos.

#2   Great King Rat  10/01/2012 | 20:48 Responder

Coco; que Pere Navarro no lo ha puesto facil es una verdad como un templo; pero; veamoslo desde el prisma que nos interesa Cada vez el porcentaje de accidentes en los que la DGT y lo coches (con todo respeto a los enlatados) tienen la culpa es mayor. Reduciendo nuestra culpa al mínimo los dirigentes no podrán escaquearse diciendo que somos unos locos. Eso si, ojo, hay más motos, muchas de diario para ir al curro y quizá menos motos de domingo. Sería interesante ver como han evolucionado las cifras entre y en fin de semana. Saludos.

#1   coco  10/01/2012 | 18:12 Responder

claro que desciende , si les impides a todo el mundo aceder a las motos con las ultimas normas , mas con la crisis que no todos en dia de hoy se permite mantener y pagar gasolina de moto y coche mejor les quitamos el carnet a todos los motoristas por su seguridad mas que por otra cosa en lugar de reparar las calles y hacer educacion vial

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